電梯的基本知識(shí) 1、 電梯的定義 2、 種類(lèi)、型號(hào)、主要參數(shù) 3、 常用名詞術(shù)語(yǔ) 4、 系統(tǒng)構(gòu)成 5、 主要性能要求 6、 曳引系統(tǒng) 7 8、、 門(mén)平系衡統(tǒng)補(bǔ)償系統(tǒng) 9、 安全保護(hù)系統(tǒng) 10、 電氣系統(tǒng) 11、 安裝作業(yè) 12、 維修作業(yè) 13、 設(shè)備技術(shù)檔案的內(nèi)容 14、 自動(dòng)扶梯 一、 電梯的定義： 1、狹義電梯的定義=垂直電梯。 2、廣義電梯的定義=垂直電梯+自動(dòng)扶梯+自動(dòng)人行道。 3、廣義電梯的定義： 利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線(xiàn)路運(yùn)行的梯級(jí)進(jìn)行升降或者平行運(yùn)送人和貨物的機(jī)電設(shè)備 二、 電梯的種類(lèi)、型號(hào)、主要參數(shù) 1、 按用途、速度、驅(qū)動(dòng)方式、控制方式分類(lèi)： （1）、按用途：乘客電梯、載貨電梯、病床電梯、住宅電梯、觀(guān)光電梯、專(zhuān)用電梯。 （2）、按速度分：低速梯、快速梯、高速梯、超高速梯。它們的速度分別為：小于等于 1 米/秒，大于 1 米 /秒小于等于 2 米/秒，大于 2 米/秒小于等于 3 米/秒，大于 3 米/秒。 （3）、按控制方式分：信號(hào)控制（司機(jī)控制）、集選控制（自動(dòng)控制）、并聯(lián)控制、智能控制 （4）、按驅(qū)動(dòng)方式分： 直流驅(qū)動(dòng)、交流異步驅(qū)動(dòng)、 交流同步驅(qū)動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng) 2、 電梯型號(hào) TKJ1000/1.5-JX 3、 電梯的參數(shù)： 額定速度、額定載重、載客人數(shù)、轎廂尺寸、門(mén)的形式、運(yùn)行方式、層站數(shù)、提升高度、層站高度、頂層 高度、地坑深度。 4、 電梯的主要技術(shù)參數(shù)額定速度，額定載重量 三、電梯的常用名詞術(shù)語(yǔ)： 1、平層準(zhǔn)確度 ：電梯到站?？亢?，轎箱地坎上平面與層門(mén)地坎上平面垂直方向的誤差值。 2、額定速度：設(shè)計(jì)或者規(guī)定的電梯運(yùn)行速度。 3、開(kāi)鎖區(qū)域 ：層門(mén)地坎上下的一段距離，轎廂?？繒r(shí)，轎底進(jìn)入此區(qū)域內(nèi)電梯門(mén)才能打開(kāi)。 4、轎頂安全高度 ：當(dāng)對(duì)重完全壓縮緩沖器后，轎廂頂部最高部件與井道頂部結(jié)構(gòu)最低部分之間的垂直距 離。 5、轎底安全高度：轎箱完全壓縮緩沖器后，轎底下部最低構(gòu)件（不包括導(dǎo)靴、安全鉗、護(hù)腳板）與底坑 地面之間的垂直距離。 6、檢修操作：電梯檢修時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)慢行的一種操作。7、平層：欲使轎箱地坎與層門(mén)地坎達(dá)到同一平面的動(dòng)作。 8、緩沖器：它是電梯安全保護(hù)裝置中的最后一級(jí)措施。 9、頂層高度：頂層端站樓面距機(jī)房樓板下部最突出部間之間的垂直距離。 10、開(kāi)門(mén)寬度：轎廂門(mén)和廳門(mén)完全開(kāi)啟后的凈寬。 11、頂層端站：最高的轎廂停靠站 12、底層端站：最低的轎廂停靠站。 13、限速器：裝在機(jī)房?jī)?nèi)，當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的一定值時(shí)，其動(dòng)作能使安全鉗起作用的安全 保護(hù)裝置。 14、安全鉗裝置：限速器動(dòng)作時(shí)，使轎廂或?qū)χ赝Ｖ惯\(yùn)行保持靜止?fàn)顟B(tài)，并能夾緊在導(dǎo)軌上的一種機(jī)械安 全保護(hù)裝置。 15、井道寬度：面對(duì)電梯廳門(mén)，測(cè)量井道兩側(cè)壁間的凈尺寸。 16、井道深度：從廳門(mén)口內(nèi)壁到井道后壁之間的凈尺寸。 四、電梯的系統(tǒng)構(gòu)成： 1、曳引系統(tǒng) 2、導(dǎo)向系統(tǒng) 3、轎廂系統(tǒng) 4、門(mén)系統(tǒng) 5、重力平衡系統(tǒng) 6、電力拖動(dòng)系統(tǒng) 7、電氣控制系統(tǒng) 8、安全保護(hù)系統(tǒng) 五、電梯的主要性能要求： 1、安全性 2、可靠性 3、平層準(zhǔn)確度 4、舒適感。 六、電梯曳引系統(tǒng) （一）、電磁制動(dòng)器：使轎廂停止，并保持轎廂的停止?fàn)顟B(tài)。 1、 電磁制動(dòng)器的工作原理 2、電磁制動(dòng)器在電梯安全運(yùn)行中的重要性。 3、電磁制動(dòng)器維護(hù)保養(yǎng)的要點(diǎn)：線(xiàn)圈最高溫度不得高于 60 度、制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪間隙均勻不摩擦、足夠 的制動(dòng)力矩。 4、調(diào)整電梯的抱閘應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？ 1、一定要保證電梯處于最頂層； 2、保證制動(dòng)力矩足夠大； 3、保證開(kāi)閘間隙； 4、保證閘襯的接觸面均勻 （二）曳引鋼絲繩 1、曳引鋼絲繩的纏繞方式：1：1 繞法、2：1 繞法 1：1 繞法需要導(dǎo)向輪：保證轎廂與對(duì)重之間的距離 2：1 繞法需要配置轎頂輪和對(duì)重輪。 2、曳引鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容 （1）、經(jīng)常檢查調(diào)整各鋼絲繩的漲緊力。 （2）、保持鋼絲繩表面的清潔和必要的潤(rùn)滑。 （3）、經(jīng)常檢查鋼絲繩表面的損傷情況。（4）、經(jīng)常的檢查鋼絲繩的長(zhǎng)度。對(duì)重緩沖距來(lái)表述的。 緩沖距的數(shù)值：1、蓄能式緩沖器：200-350mm 2、耗能式緩沖器：150-400mm （三）、曳引輪和導(dǎo)向輪 輪槽形式：V 型槽，凹型槽、半圓槽。 七、電梯的門(mén)系統(tǒng) 1、電梯的門(mén)系統(tǒng)包括：轎廂門(mén)和廳門(mén)，以及開(kāi)關(guān)門(mén)裝置、導(dǎo)向裝置、安全裝置 2、電梯的門(mén)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)的重要性 3、電梯的門(mén)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)時(shí)注意的幾個(gè)數(shù)據(jù) （1）、電梯的廳門(mén)與門(mén)套及兩廳門(mén)之間的間隙為：4-6mm。門(mén)扇閉合后，門(mén)縫應(yīng)垂直，間隙要均勻且不大 于 1.5mm （2）、電梯的開(kāi)門(mén)刀與廳門(mén)地坎間隙和門(mén)鎖滾輪與轎廂地坎的間隙為：5-10mm （3）電梯廳門(mén)門(mén)板，轎廂圍板的鋼板厚度不小于 1.5mm 八、電梯的平衡補(bǔ)償系統(tǒng) 1、電梯的平衡補(bǔ)償裝置包括對(duì)重裝置和補(bǔ)償裝置。 2、對(duì)重裝置是與轎廂襯托起平衡作用的器件。 3、對(duì)重裝置的總重量=轎廂自重+平衡系數(shù)×電梯額定載重量。 4、電梯的平衡系數(shù)為：0.4-0.5 5、電梯的補(bǔ)償裝置有：補(bǔ)償鏈裝置和補(bǔ)償繩裝置。對(duì)于額定速度小于 2m/s 的電梯采用補(bǔ)償鏈裝置。補(bǔ)償 鏈由金屬鏈與麻繩組成，麻繩可以減少金屬鏈在隨轎廂運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。 6、補(bǔ)償裝置在電梯中的補(bǔ)償方式：?jiǎn)蝹?cè)補(bǔ)償，雙側(cè)補(bǔ)償，對(duì)稱(chēng)補(bǔ)償。 九、電梯的安全保護(hù)系統(tǒng)（一）、電梯的安全保護(hù)裝置有哪些。 1、 供電系統(tǒng)的斷錯(cuò)相保護(hù) 2、 限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng)的超速保護(hù)裝置，以及限速器安全鉗動(dòng)作時(shí)的電氣聯(lián)鎖裝置 3、 終端限位保護(hù)裝置。 4、 蹲底緩沖裝置。 5、 急停等緊急操作裝置 6、 超載保護(hù)裝置。 （二）、電梯的終端限位保護(hù)裝置 1、強(qiáng)迫減速開(kāi)關(guān) 2、終端限位開(kāi)關(guān) 3、終端極限開(kāi)關(guān) （三）、緩沖距的數(shù)值： 1、彈簧式緩沖器：200-350mm 2、液壓式緩沖器：150-400mm （四）電梯安全保護(hù)電路的組成 十、電梯的電氣系統(tǒng) （一）、電梯電源應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)采用三相五線(xiàn)制配線(xiàn)。380V 波動(dòng)正負(fù) 7％ （二）、電梯的控制系統(tǒng)由哪些電路組成: 1、定向選層控制電路 2、 啟動(dòng)運(yùn)行控制電路 3、 開(kāi)關(guān)門(mén)控制電路 4、 檢修運(yùn)行控制電路 5、 消防運(yùn)行控制電路 6、 安全控制回路 （三）電梯的電氣控制邏輯